刘建川不知道怎样往下说了。

向平问道，“咱们用的是谁的码头？一个月交多少钱？”

“咱们属于散客，按照轮船的靠泊次数交钱。用的是诚哥的三号码头。那一片属于三蓝社的地盘。”刘建川犹豫了一下，说，“一次交十五万港币。”

向平紧接着问，“咱们每个月有多少次靠泊？”

郭翰威代为回答，“奋远平均三天一班船，红星一周一班。一个月有至少十五次靠泊。”

此时，郭翰威的脸色已经很不好看了。

“两百多万。”向平沉思起来。

尽管对于一艘万吨以上货轮装载的商品价值，二百多万不算什么。奋远和红星的进口商品都是高价值的电子、机械商品。以巴拿马型货轮为例，载重在五万吨左右，红星和奋远每个月至少有一艘这一类的散货船靠泊葵涌，运载的货物动辄上千万美元这个级别。相比之下，区区十几万的保护费不算什么。

但是要知道，这仅仅是额外的要计入“正常损耗”的支出。用诚哥的三号码头以及相关的设施，还有支付租金什么的。

经年累月，简单的计算，一年下来，红星和奋远两大公司光是在葵涌这边就需要缴纳两千多万港币。

郭翰威想到的是，两千多万港币，已经可以建设两个省城级别红星馆。而在向平的概念里，两千多万港币那已经是无法想象的天文数字。

“这个钱，不能再交了。”郭翰威果断说道。

刘建川顿时有些着急了，“郭总，不交不行啊，不交的话，咱们的货物根本没办法出葵涌，转运的货物一旦停泊葵涌，船是肯定出不了港的。这样一来，很多货轮就只能直接发往陆港，咱们的外贸是会损失惨重的，别忘了，国外的供货商不可能愿意接受华夏币。”

香港分公司成立的初衷就是为了解决这个问题，哪怕现在红星防务公司有外汇的自主使用权，也没有办法解决红星和奋远的这方面的问题。

“不。”向平说，“现在怎么样以后就怎么样，但是这个钱，我们是绝对不能再交了的。”

刘建川愕然，“那，那怎么办？”

实际上向平和郭翰威是了解的，刘建川并非是和什么势力有勾结，而是因为他是本地人，非常了解当地的情况。在他看来，一个月交两百多万港币可以确保上亿港元的货物的正常流转，这笔账，是划算的。

最关键的在于，在刘建川以及许多当地商人的意识里，已经形成了一个惯性——你交钱就有生意做，不交，什么生意都做不利索。

你以为诚哥就没有交钱吗？

归根结底，是港英政府统治下的香港，呈现出黑帮泛滥社会治安极差权钱交易成风这样的环境。在这样的环境当中，要么改变自己，要么改变环境。

向平一句话确定了下来：“老李走之前交代过，这样的钱，以后都不会再交。看样子，他是早有预料。”

李路毫无疑问是要改变环境。